继车用芯片之后，车载操作系统的重要性正日益引起国内业界重视。 在2022全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩警告，自主车载操作系统的缺失可能将使中国车企陷入比缺芯更大的被动中。   目前而言，安卓系统在智能汽车上的发展已通过车机系统开始进入车企，下一步将向座舱系统、底盘系统进一步渗透。如果无法引起足够重视，三到五年后，智能汽车行业很可能重蹈手机行业覆辙，被头部操作系统所垄断。 苗圩指出，打造自主车载操作系统还能够实现硬件和软件的解耦，令一个操作系统可以适配不同厂家的同类型芯片，从而在一定程度上缓解中国芯片先进制程发展受阻问题。可以说，自主研发车机系统不仅有利于在汽车智能化发展的下半场处于优势地位，同时还可以在芯片等硬件方面占据主导，是一场双赢的关键战。 近两年不少自主品牌开始在自研车机系统上发力，上汽零束以及吉利和魅族联手打造的Flyme Auto，让我们看到了国内大厂对车机系统、智能驾舱的理解和未来的发展方向。   不过要说到普及度、覆盖率和易用性，华为...

 在今年前11个月我国外贸进出口总额首次突破1万亿美元、出口首破5000亿美元大关的时 候，我公司外贸出口也传来喜讯：据海关较新提供的统计数据，今年1至11月，我公司出口达到50194万美元，首次突破5亿美元大关，同比增长 18.54%。这一数据也已超过了2003年全年4.97亿美元的出口额(含上海**统计口径)。         如加上上海**公司的统计口径，前11月，全公司进出口总额已突破5.5亿美元，达到55852.49万美元，其中出口额为51672.84万美元。...

 在今年前11个月我国外贸进出口总额首次突破1万亿美元、出口首破5000亿美元大关的时 候，我公司外贸出口也传来喜讯：据海关较新提供的统计数据，今年1至11月，我公司出口达到50194万美元，首次突破5亿美元大关，同比增长 18.54%。这一数据也已超过了2003年全年4.97亿美元的出口额(含上海**统计口径)。         如加上上海**公司的统计口径，前11月，全公司进出口总额已突破5.5亿美元，达到55852.49万美元，其中出口额为51672.84万美元。...